《中国日报》推出“国家视野、地方行动”高端访谈栏目，谈论中国现代化道路上的地方实践。 11月5日，第四版刊登了对山西省吕梁市委副书记、市长熊毅智的专访。他介绍了吕梁为培育未来氢能源产业所做的努力，引起了国内外的广泛关注。
“吕梁市持续深化能源革命，积极培育氢能产业。在国家‘四革命一合作’新能源安全战略指引下，该市氢能产业进入平稳颠覆新阶段。”山西省吕梁市委副书记、市长熊毅智日前接受《中国日报》专访时表示。
氢能被世界公认为最清洁的能源之一。这是零碳能源的来源。是未来国家能源体系的重要组成部分，也是新生产力发展的重要方向。
近年来，吕梁市坚持把氢能产业作为高质量发展的重要抓手，把驱动创新放在全面转型发展的核心位置，积极持续推动实现碳达峰，加快发展绿色生产生活。
熊毅智表示：“吕梁市作为共同资源型地区，发展水能产业具有明显的综合成本优势。我们将准确把握国家和山西省的发展定位，科学谋划国民经济和社会发展第十五年规划发展蓝图，以高水平谋划引领高质量发展。”
他表示，到2035年，实现一体化吕梁市将迈上新台阶，真正实现全省同步社会主义现代化，经济转型基础工作基本完成，为解决资源型地区经济转型问题提供“吕梁答案”。
吕梁市是全国重要的煤炭、焦化和偶发天然气生产基地。目前拥有煤炭2.1亿吨、焦化3800万吨、非常规天然气35亿立方米的生产能力。在发展工业产品制氢、煤燃料制氢、天然气制氢、电解制氢等方面具有资源优势。
他补充说，吕梁市产能已达80亿立方米，可生产蓝氢40万吨以上。每公斤高纯氢气成本仅8元左右，低于行业水平y 平均值。
熊毅智强调，吕梁市围绕“车、氢、能”三个维度，着力打造氢能重卡关键零部件及整车产业链、氢“产-储-运-加-用”产业链和“火、风、光、储”多能互补综合能源供应体系，推动形成氢能产业发展立体格局。
吕梁市目前拥有氢能产业链企业14家，氢能排名位居山西省第一。建成加氢站14座，占全省一半；建成年产6000辆商用氢能汽车装配线，投运氢燃料电池汽车700余辆，数量居山西省之首。
吕梁经济技术开发区生产线山西省科技开发区，工人对氢动力重卡进行质量检验。侯丽君 摄
吕梁市拥有丰富的氢能电子能源运营场景和生态。全市现有重卡汽车6.9万辆，中大型客车3300辆。氢能汽车的发展潜力巨大。目前，氢燃料汽车应用于重型卡车、公共交通、特种车辆等领域。全市累计投放氢燃料重卡650余辆。
“吕梁至天津、吕梁至河北黄骅港零碳氢重卡运输线路成功运营，是国内首条成功打造纯商用氢重卡长期运营场景，部分重卡年行驶里程超过10万公里。”他补充说，该线路的成功运营证明了氢能重型卡车能够在长距离、大功率场景下替代传统汽油车。
此外，孝义市投放的500多辆氢电共享单车，拓展了氢能在公共交通领域的应用，有效提升了公众对氢能技术的认知度和接受度。
政策层面的持续强化，为氢能产业发展注入了更强动力。吕梁市制定了《吕梁市氢能产业中长期发展规划（2022-2035年）》，每年至少安排1亿元氢能产业专项资金，积极联动高校专家，推动国内外一流企业落户吕梁。
今年3月，吕梁市成功加入广东省国家燃料电池汽车示范城市群，正在建设中。是山西省唯一入选国家示范城市群的城市。这也使山西省成为中部六省中第三个有城市加入国家示范城市群的省份。
目前，吕梁市正在积极开展全省区域综合能源供应体系建设试点，打造“1+n”新能源体系（1个区域综合能源供应系统和N个绿色电力园区综合能源供应系统）。熊毅智表示，“十五五”期间，我们将继续引领产业转型和能源革命升级，努力在推动资源型经济转型发展上迈出新步伐，努力谱写吕梁推进中国式现代化新篇章。
（中国日报记者 朱兴欣）
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