8月6日上午8:46，哨声响起，一艘高速乘客轮盘船“海峡”将两个容器带离了Pingtan Aoqian乘客滚动码头。这是628天后台湾海峡到台北港口的第二次穿越。它标志着在台湾海峡两侧之间的货物海直接运输的恢复。
“海峡”是平坦的左端，前往台北港。 （江外图片）
自2011年11月的首次旅行以来，“海峡”带来了约100万乘客和超过38,000吨的货物，使其成为连接台湾海峡两边的便捷海上频道之一。 2019年7月，“海峡”完成了Kaohsiung海事路线的开放，该路线达到了直接乘客和货物航班的全部范围，以及北部，Gthis和台湾南部港口。进一步显示台湾综合实验的两侧之间的主要通道的功能区域，充分促进贸易合作，并取得福利和获胜结果。
8月5日下午，通用贸易商品提前上传到“狭窄”货物，并将任务合并为发射这次直飞航班。
Pingtan边境检查站的移民管理警察进行了登机检查。 （江外图片）
"We'll take the chance of removing 'Strait' shipment removal to continue to optimize cross-strait logistics solutions. At the same time, we look forward to the long-awaited direct flight of the Strait Sea's passenger, that people on both sides of Taiwan Strait, will be restored soon in closely hi"Wang Feng, head of Tourism Passenger Transport at the Fujian Strait Expressway passenger Rolling Shipping Co, Ltd.,.
为了确保海峡之间的直接运输服务，pingtan边境检查站进行了准备，并与海关，海事和其他联合检查单位密切协调y在“ Internet +边境检查”服务模型上，以宣传“在线处理”和“移动处理” - REACH端口等海关许可。
“在继续进行海峡运输的同时，我们还将弯曲检查模式，以确保船只在将来进行'审核'，实现“零等待”，以加速船只上两侧的商品运行高速，并扩展'金色通道'，并在Trait的两侧之间扩展'黄金通道'。”
（Bai Zhibin |编辑：中国每日福建通讯社Hu Meidong）
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