10月20日，中铁十局承建的西成铁路扎西龙隧道成功贯通，标志着西成铁路建设取得重大成果，为后续建设的推进和全线按期通车奠定了坚实的基础。
新建的西宁至成都铁路横跨青海、甘肃、四川三省交界处。中铁十局承建的XCTJ3标段位于甘肃省甘南藏族自治州禄曲县，全长约23公里。此时连通的扎什龙隧道全长2585米。地处海拔3105米至3500米的高山山区，最大埋深360米。隧道穿越地质结构复杂的西秦岭中高山区。整个施工过程施工过程面临高寒、缺氧、土体应力高、围岩软弱等诸多挑战。
在扎什龙隧道施工过程中，中铁十局项目组始终坚持“安全第一、质量第一”，科学组织、严密管理。针对地质复杂、围岩软弱等问题，团队创新性地采用“主动支护”理念，构建“高强度复合支护系统”，通过实时数据采集动态优化支护参数，有效控制围岩变形，有效保障施工安全和工程质量。
项目组全面落实“网格化生产管理网格化+穿透式管理”双重机制，精准落实一线作业层面安全责任。通过日常巡查、隐患排查、实时监控，构建全方位建立安全网络，定期组织安全培训和技术宣讲，有效提高工人安全保障水平，确保施工全过程安全可控。
扎什龙隧道的顺利竣工，极大地鼓舞了全体施工人员的士气，有效改善了工地交通条件，为加快整体施工进度创造了有利条件。锡成铁路建成后，将有效加强兰西与成都、重庆城市群之间的交通联系，推动“丝绸之路经济带”和“长江带”协同发展，对推动沿线地区经济社会高质量发展和乡村振兴具有重要战略意义。 （徐晓刚、张黎明供图）
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