最近，中国铁路第七局已成功赢得了刚果kamoya铜和钴矿第二阶段第二阶段的第二阶段的竞标，这标志着由Kamoya矿山建筑项目部门在采矿区域的第七个尾矿大坝项目的正式启动。
“跑步”抓住了机会
在收到竞标通知后，库莫亚矿山的建筑项目迅速修复了进入现场的员工，设备和材料，技术测量师进行了原始的地形调查工作，该工作提前部署了建筑和资源设置，并进行了“构造”构造。
与时间竞争以确保节点目标
该项目的建设工作很困难。它需要扩大约150米，并根据第一阶段筹集18米。大坝主体充满的达米（Dami）超过80万立方米，建筑期很紧，E工作很重。为了确保该项目可以安全地度过洪水时期并按计划使用，该项目团队正试图占据旱季的“黄金季节”窗口的建设，并计划在2025年10月31日之前完成填充身体的主要任务，并将努力在雨季到达之前努力建立一条固体防御线。
深层培养非洲并以力量赢得信心
作为一名在卡莫亚采矿区多年来的建筑商，中国铁路第七局采矿项目总共在矿区进行了六个大坝大坝大坝。面对苛刻的自然条件和所有者的高标准，项目团队将被排除在外，遵循“安全性第一，质量第一和双赢合作”的概念。在稳定的技术小组和高效的建筑能力中，它完成了每个高质量的项目，并获得了所有者和主管的高度认可。
这个获胜的出价是另一个该公司在Kamoya采矿区的成功。项目部将以更高的标准促进项目建设，继续增强企业的影响，并为采矿区的发展贡献更多的权力。 （Geng Zenghao和Chen Feng允许照片）
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